[NOSA]Navigateur Officier Système d'Arme...

Peanuts a écrit:

Toi, t'as repiqué la photo du patch à vendre sur Ebay. Ca doit être pour les NOSA transport, j'ai jamais vu celui là dans la chasse, et le vendeur vient d'Evreux. Surement un NOSA du Béarn sur Transall, à la vue des autres articles qu'il revend...

http://cgi.ebay.fr/Patch-NOSA-Armee-de-lAir_W0QQitemZ160204079720QQihZ006QQcategoryZ100580QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Roh la la... la honte intersidérale... je m'incline, j'ai péché !

trankil et détennnddduuuu le NOSA

moi j'ai petite question qui va peut etre vous exaspérer mais je voudrais savoir ce que fait un NOSA à Tours au juste !!!!!

Car au BAI ( Le gars qui ma reçu venait de Tours) m'a dit qu'ils les iniciaient un peu au pilotage et là sur le fofo vous dites qu'ils ne savent pas piloter je pense que c'est quand même la base même si par la suite ils n'y touche plus !!!!

Des réponses ????

A aucun moment du cursus les NOSA apprennent à piloter... peut être qu'on leur laisse le manche de temps en temps mais c'est tout...

A Tours les NOSA font de la navigation mais cette fois-ci sur avion à réaction (alphajet bien sûr) donc beaucoup plus rapide et "mouvementé" ! Apparement leur instructeur-pilote les secouent un peu... Après je ne sais pas trop... surement qu'on leur apprend à préparer et gérer une mission... mais en prenant en compte cette fois-ci la "haute vitesse" de ou des avions...

En théorie, un NAV ne touche jamais le manche. Et le coup d'enmener l'avion en zone d'éjection safe, c'est juste du bon sens, ce n'est en aucun cas une réglementation écrite, dictée ni enseignée en école. ( Aucun cours de pilotage pour les NAVs. )

A Tours, l'Elève va, tout comme les pilotes, apprendre à se familiariser avec la machine, à travailler sous contrainte temporelle beaucoup plus réduite que ce qu'il en avait l'habitude jusqu'à présent, apprendre à organiser et gérer une navigation à grande vitesse sous toutes les altis possibles etc. ( HA, MA, BA, TBA ).
Rappellez vous bien qu'à Tours on ne vous apprend pas à devenir " pilote de chasse ", mais pilote d'avion de chasse. Toute la partie opérationnelle ne commencera qu'à l'ETO, sur la base de Cazaux.
De la même façon on apprend aux jeunes élèves navigateurs à être NAV sur avion d'armes et non pas Navigateur de combat.
Même si je sais, à l'issue de la formation on vous délivre bel et bien les brevets respectifs de Pilote de Chasse et de Navigateur Officier Système d'Armes, aux yeux d'un escadron, vous ne savez rien faire!

Maraud pourra confirmer ou m'allumer le cas échéant.

ok ! merci Lynch et Gnosa d'avoir éclairé ma lanterne !!!!

Lynch a écrit:
Maraud pourra confirmer ou m'allumer le cas échéant.

Nonon, j'ai rien a ajouter

Pour vous éclairer : j'ai lu sur un forum que les pilotes qui formaient les NOSA à Tours leurs laissaient parfois le manche (et ce n'est pas le cas de tous les pilotes)...

ça dure trois minutes et c'est pour s'amuser... Rien de bien sérieux donc, ni d'officiel, ni d'obligatoire.

Alors que font-ils à salon sur D140?
Ils ne font "que" du pax pour suivre les nav vfr?

lenriss a écrit:Alors que font-ils à salon sur D140?
Ils ne font "que" du pax pour suivre les nav vfr?

Ils apprennent gentilment à gêrer une navigation.

Ok merci lynch et donc si j'ai bien tout saisi, ils n'ont pas le manche?

lenriss a écrit:Ok merci lynch et donc si j'ai bien tout saisi, ils n'ont pas le manche?

Oui, t'as bien tout saisi

salut, j'ai une petite question sur le métier de NOSA:

une fois en unité, est ce qu'il sont affécté avec un pilote (comme en rallye pilote / co-pilote trés souvent indissociable) ou ils peuvent voler d'un jour à l'autre avec un autre pilote ?

et une autre question :

d'aprés ce que j'ai pu comprendre un pilote de monoplace (m2000c ou -5 ...) prépare son vol ( nav, son carburant nécessaire, son armement ....) avant de prendre la piste
Dans le cas d'un pilote de biplace (m2000 d ou n ...), c'est le NOSA qui s'occupe de préparer la navigation ou le pilote l'aide ? Que fait le pilote et que fait le NOSA dans la préparation d'un vol ?

vico03 a écrit:salut, j'ai une petite question sur le métier de NOSA:

une fois en unité, est ce qu'il sont affécté avec un pilote (comme en rallye pilote / co-pilote trés souvent indissociable) ou ils peuvent voler d'un jour à l'autre avec un autre pilote ?

Ca dépend,
-En entraînement, le couple NOSA-pilote varie "toujours" pour éviter la routine et les mauvaises habitudes que l'un et l'autre pourrait prendre
-En mission, NOSA et pilotes fonctionnent en équipage constitué, de sorte qu'ils forment un petit couple (pas de sous entendu..) et connaissaient parfaitement les habitudes de leur collègues-> gain d'efficacité.