[NOSA]: La reconversion

Dans ce forum, j'ai pu voir un grand débat sur l'avenir des NOSA suite à leur passage dans l'armée de l'air. C'est pour cela que j'ai ouvert un nouveau sujet uniquement dédié à cette question pour plus de lisibilité.

Beaucoup de candidats sélectionné NOSA préfèrent renoncer à leur candidature au vues de l'avenir qui leur est réservé ou de leurs aspirations.
Ce comportement parfois jugé comme débile est néanmoins compréhensible car peu sont nombreux ceux qui poursuivent en liant leur passion du vol et leur métier.

Travaillant dans l'armée de l'air au plus près des PN de tout types, je tombe tout naturellement en accord avec les personnes annonçant une reconversion difficile voir impossible dans le domaine aéronautique.

Cependant dans le cas d'un investissement financier ruineux dans le secteur aéronautique civil pour des qualifications de tout types en vues de l'accès au métier de la ligne et sous couverts d'un carnet de vol de la dimension d'un dictionnaire, les heures de vol non comptabilisé en tant que NOSA enfonce fortement le clou pour une future embauche.

La rigeure militaire est fortement apprécié dans le secteur civil.

En conclusion, il me semble qu'a part être le fils caché d'un milliardaire ou bien convenir à consacrer la totalité de ses économies pour ses qualifications, il est difficiles d'espérer poursuivre dans ce domaine avec des responsabilité de mêmes ampleurs.

La rigeure militaire est fortement apprécié dans le secteur civil.

Dans la ligne, faut quand même pas le crier trop fort..

c'est vrai que les PN ont une reconversion beaucoup plus simple que les NOSA.
Je trouve cela malheureux quand meme, l'AdA devrait faire quelque chose pour qu'ils puissent se reconvertir plus facilement

En même temps des pilotes civils ça existe, des NOSA civils un peu moins...
C'est pas parce qu'ils ont passés une partie de leur vie dans un 2000 qu'ils sont pilotes. C'est deux job différent, donc je ne vois pas pourquoi on comparerai leur reconversion à celle des pilotes. C'est venu à l'idée de personne de comparer les reconversions d'un opérateur de défense sol-air et d'un pilote, alors pourquoi comparer celle d'un pilote et d'un nav?

C'est mon point de vue c'est peut être pas le bon. Des gens bien mieux placé que moi pourront confirmer ou infirmer mes dires.

Ben déja je trouve plus normal de comparer un pil avec un nav plutot qu'avec un opérateur aérien tout simplement parce qu'ils font partie du PN... De plus on en parle car Pil ou Nosa, la plupart des personnes ici rêvent de le devenir et pour ce veulent tenter les eopn, qui est la seule et même voie possible pour atteindre cet objectif (mis a part l'EA). Ensuite c'est sur que malgré un milieu très similaire ce sont deux jobs très différents. Et un Nosa ne pourra en aucun cas devenir pilote de ligne ou privée !! (sauf s'il se paye lui même la licence ) Et même, tous les pilotes ne finissent pas chez AF... mais preparent des concours ou des diplomes en vue de leur fin de carriere militaire. Je crains que la reconversion d'un Nosa se fasse dans un domaine totalement extérieur a l'aéronautique (sauf cas exceptionnel)...

Skyshoot a écrit:c'est vrai que les PN ont une reconversion beaucoup plus simple que les NOSA.

Parce que les NOSA ne sont pas PN ?

Et sinon j'ai une connaissance ex-NOSA chasse qui vient de se faire embaucher pilote de ligne.

Forget a écrit:

Skyshoot a écrit:c'est vrai que les PN ont une reconversion beaucoup plus simple que les NOSA.

Parce que les NOSA ne sont pas PN ?

Et sinon j'ai une connaissance ex-NOSA chasse qui vient de se faire embaucher pilote de ligne.

Tu sais comment il s'y est pris ?

Je sais juste qu'il avait uniquement un ATPL et qu'il a essayé de se vendre comme il pouvait aux compagnies, et ca a payé.

Forget a écrit:

Skyshoot a écrit:c'est vrai que les PN ont une reconversion beaucoup plus simple que les NOSA.

Parce que les NOSA ne sont pas PN ?

Et sinon j'ai une connaissance ex-NOSA chasse qui vient de se faire embaucher pilote de ligne.

Si si bien sur qu'ils sont PN je me suis mal exprimé

SLt concrètemet quelles sont les possibilité de reconversion pour les NOSA.
Quels métiers ?
Quels boites?
Merci




NOSA+Pil=Equipe de choc

padigs a écrit:SLt concrètemet quelles sont les possibilité de reconversion pour les NOSA.
Quels métiers ?
Quels boites?
Merci




NOSA+Pil=Equipe de choc

Testeur de bananes chez DOLE ( http://www.dole.com/ )

Des générations de NOSAs y sont passés!

Palmito caché !

aviateur83 a écrit:Palmito caché !

Sans déconner ?
Et tu sais quand même que ça fait un gros bout de temps qu'on est au courant ?

je suis un grand habitué d'aeronet et je ne l'avais jamais croisé ici ^^' !

Il vient plus sur le forum .... dommage pour nous !!