Spécialité : agent d'escale

Alors pour un MTA il commence par le stage Ab-Iinitio au CITIA ( centre d'instruction du transit inter-armée aérien). Cette formation dure 5 semaines pendant lesquelles on obtient plusieurs stage : le FRET, le PAX (passagers), le guidage au sol des avions, la présentation des avions de transport tactique, le transport aérien de marchandises dangereuses 1er niveau (TAMD 1) et une info douane.

Ensuite aprés le parrainange il y a :

- 15 jours de stage de conduite d'engins spéciaux au CITIA de Istres qui apprend l'utilisation de tous les véhicules de chargement pour les avions.

- 1 semaine de stage TAMD 2 au CITIA de Istres qui permet d'etre controleur, avant embarquement, du respect des textes en matiere de machandises dangereuse transportées par avions.

Il y a également tous les stages pour l'accueil et la remise en oeuvre de avions de chasse et de transport, mais cela risque de changer dans l'avenir dans la remise en oeuvre pour les avions de chasse pour les MTA transit.

- 5 jours à Reims pour le mirage F1.
- 5 jours à Dijon pour le mirage 2000.
- 5 jours à Tours pour l'Alpha-jet.
- 4 jours à Avord pour le Xingu.
- 1 jour à Villacoublay pour le TBM 700.
- 1 jour à Creil pour le CASA.

Il n'y a plus de formations depuis 2007 pour le tucano à Salon, l'Epsilon à Cognac pour cause d'externalisation et la formation Rafale à Mont de Marsan est fermée à la spé depuis 2008.

Il exsiste aussi un stage Anglais-Escale de 15 jours délivré au CLAS d'Avord (bientôt à Tours) pour lequel un PLS 1111 est nécéssaire pour pouvoir y participer.