Sélections Cognac

Bonjour à tous, voilà mon premier message sur le forum qui est véritablement une mine d'or.

Je voulais savoir si, après les sélections de Brétigny, les sélections en vol à Cognac existaient toujours ou pas.
J'avais entendu dire que ces sélections en vol avaient été supprimées et que seul subsistait Brétigny mais je n'en ai pas trouvé trace sur le forum.
Mais dans ce cas, comment se fait le classement chasse/transport/hélico ?

Merci d'avance,

Charles

En fonction des résultats, des besoins et des aspirations de chacun et effectivement les sélections en vol ont été supprimées ... enfin, t'es toujours évalué et si tu convient pas, rien ne les empeche de te foutre à la porte

et comment sont évalué les futurs pilotes alors si il y a plus de séléction vol?!

En fait, les sélections en vol faisait parti des tests comme ceux de Bretigny ...
Et puis, je te rapelle que t'as toujours un gentil monsieur (ou madame d'ailleurs) avec le titre d'instructeur qui t'accompagnes ...

Ouais donc en fait, ça a plus le nom de "sélection" mais vu qu'on est évalué et qu'on peut se faire bouler à chaque instant ... ça reste des sélections quoi.

b ouai, c'est quand meme une sélection, j'était pas au courant de cette "sélection".
Je pence que c'était juste la pratique vol évalué par des instructeurs

il me semble que ce qui a ete suprimé ce sont les 7 vol de "pre evaluation" a cognac ! (vu sur un post du forum)
bien entendu : la selection en vol est toujours d'actualité !

en entendant préselection en vol , je pense à quelques vols pour tester tes capacités et décider si tu continues ou non. çe n'est plus appliqué. cependant lors des formation au pilotage ( salon, cognac, cazaux, avord ...) tu peux a tout moment te faire virer si ça gaz pas pour toi ...

Heuuu un petit rappel s'il vous plait. Pour un EOPN chasse, ça fait bien :

Brétigny -> Cognac -> Salon -> Cazaux -> Tours ?

Pas du tout ? ^^

oui pilote de chasse. sinon pour transport c'est cognac salon avord puis toulouse pour la spécialisation.

pour un transport c'est cognac avant salon ???

je sais qu'il reste sur grob apres le tronc commun sur cognac !

Apollon_13 a écrit:Heuuu un petit rappel s'il vous plait. Pour un EOPN chasse, ça fait bien :

Brétigny -> Cognac -> Salon -> Cazaux -> Tours ?

Pas du tout ? ^^

Non pas du tout !

Sélections: Brétigny -> Instruction théorique: Salon -> Tronc commun: Salon / Cognac -> Pré spé: Salon / Cognac -> Spé chasse : Tours -> TO: Cazaux

Il se pourrait même bien que depuis l'arrivée des Grob, le tronc commun et la pré spé se fasse pour tout le monde à Cognac.

Ok merci beaucoup. Et de Brétigny à Tours, on risque à chaque instant de se faire bouler ?
PS : ça fait combien de temps tout ça ? 3 ans ?

De l'entrée en formation à Salon jusqu'au macaron, tu auras en effet ENVIRON 3 ans de formation.
Tu peux te faire radier plus ou moins a n'importe quelle étape de ta formation, mais de la à dire que tu peux te faire bouler "à chaque instant"...
C'est un métier exigent, c'est normal qu'on te demande de la rigueur, de la motivation et un travail soutenu et constant !

ms893 a écrit:il me semble que ce qui a ete suprimé ce sont les 7 vol de "pre evaluation" a cognac ! (vu sur un post du forum)
bien entendu : la selection en vol est toujours d'actualité !

Les tests au sol de Bret, ca s'appelle la pré-sélèction.
A une époque, il y avait ce qui s'appellait la "sélèction en vol" d'une durée de 5 semaines à cognac, qui comprenait une petite formation militaire (marche au pas), une instruction aéro (ETIS Epsilon), quelques simus (GCA) et 7 vols.
Ceux qui faisaient l'affaire allaient à Salon et commencaient véritablement leur formation et leur métier de militaire.

La sélèction en vol n'existe plus, car au moment où les élèves arrivent à Salon, si tout le monde est bon, tout le monde est pris. La sélèction est faite avant (bret+cempn+com+sélèction en vol). Mais il est sûr que la moindre brebis galeuse est écartée sans état d'âmes, et cela peut arriver à n'importe quel moment.
Dans ce cas, soit l'élève est réorienté navigateur si l'armée en a besoin, soit on lui propose une spécialité du personnel non navigant en tant que sous-officier, soit c'est retour à la vie civile.