Pilote tigre, Puma, la différence durant la formation...

Salut à tous,
Je viens du CIRFA armée de terre pour lancé un dossier pour les tests ALAT.
J'ai une question, que j'ai posé également au recruteur et ont est restés ... tous les deux.
Ma question été de savoir si il y a dans le tigre un pilote et un navigateur système d'arme? Donc au début impossible de trouvé une réponse. Mais ont a fini par trouver et donc dans le tigre il y a deux pilotes, il commandant de bord spécialisé sur un armement (place arrière) et un pilote spécialisé sur un autre armement (place avant). Bon ça ok.
J'en viens donc à ma question qui est, comment ça se passe durant la formation quand on a choisi biensur la filière pilote, ya t-il une près-spécialisation chasse (tigre), ou transport (puma) ou et t-elle la même pour les deux, et si on réussi pas, c'est fini pour les hélicos ou nous balance t-il dans le transport ou autre?

Ainsi que dans par exemple le puma, c'est un pilote et un co-pilote (commandant de bord et pilote et mécano) ou juste un pilote et l'autre style navigateur mais pas pilote?!

Merci beaucoup de m'éclairsir si possible^^.

++

Hawx

Hawx a écrit:ya t-il une près-spécialisation chasse (tigre)

Dans le Tigre, tu as un pilote, et un tireur.
Sinon, faut pas confondre, la chasse, c'est la chasse. C'est pas les hélicos. Ca reste 2 choses différentes.Tu n'as pas des "hélicos de chasse", ça n'existe pas. Par contre, tu as des hélicos de combat.

A noter que pour ceux qui vont sur Tigre, ils seront obligés de passer la qualif Gazelle. Ça s'explique par le fait que les pilotes Tigres font 1/3 Tigre, 1/3 Gazelle, 1/3 simu

Ok merci, oui quand je dit chasse, je me comprend^^, combat c'est le terme le plus exact.
Et pour la formation donc c'est tout le monde pareil? C'est à partir de la qualif gazelle qu'on est dirigé vers tel ou tel Hélico?

Oula faut pas tout mélanger, on ne peut pas faire des raccourcis comme ça. Le tigre c'est pas la chasse et le Puma le transport!!!

C'est une image pour voir si ça fonctionne comme l'armée de l'air ou pas.

D'après ce que je sais, une fois le brevet de pilote obtenu à l'EAALAT, les stagiaires sont orientés au Luc pour suivre une formation sur Gazelle OU Puma, donc a priori l'affectation sur la machine se fait à l'issue de la formation initiale de Dax.

Ok merci bien FAF

Hawx a écrit:C'est une image pour voir si ça fonctionne comme l'armée de l'air ou pas.

C'est totalement différent, aucune comparaisons possible avec l'AdA et ses filières .
Dans l'Alat tu choisis ta machine et ton régiment en fonction de ton classement à l'issue de ta formation à l'EALAT de Dax, donc Gazelle ou Puma (et bientôt des Tigre ab-initio peut-être) . Tu poursuis ta formation au Luc où les stages de formation sont nombreux et différents ... piltac, IFR, système d'armes, Tigre, ...

ok, super pour l'infos
Je te remercie.