Après le pilotage

A Balard tu veux dire ? Salon, c'est de la rigolade à côté (et pour les LCL pistonés).

Balard ???

Jamais entendu parlé, mais je paris que c'est comme salon, avec la paf en moins, les danseurs africains en moins, les super héros en moins, le soleil ainsi que les cigales en moins !

La vache ça doit être sympa !

M'enfin, eux au moins, ils ont aussi les tobago en moins !

barracuda a écrit:mais je paris que c'est comme salon, avec la paf en moins, les danseurs africains en moins, les super héros en moins, le soleil ainsi que les cigales en moins !

La vache ça doit être sympa !

M'enfin, eux au moins, ils ont aussi les tobago en moins !

Sa s'apparente bien à la 116 ta description je trouve !!

Luxeuil-trou-du-cul-du-monde-les-bains !

... Parrait qu'il y a des 2000 par là!

Oh tu sais, ça commence à être connu comme bled !

C'est là-bas qu'ils ont tourné "Holigans", un film inspiré d'une histoire locale VRAIE !

barracuda a écrit:Balard ???

Jamais entendu parlé

Hum... Ballard, c'est un peu la cité de l'air, l'Etat major de l'armée de l'air, là où se trouve le CEMAA (chef d'etat major de l'armée de l'air) et tout plein de généraux, le SIRPA, la DPSD, la DRHAA, la DAJ, etc... L'état major de l'armée de l'air quoi, la BA 117.

Arf la Honte !
C'est dans ces moments là qu'on se sent rattrapé par le "passé"...





En plus ça se remarque une grande tour miroitante... !

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Raclure a écrit:

barracuda a écrit:_Un direct qui maitrise d'autres langues que le français et l'anglais (y a des niveaux de qualifs en langue que tu peux passer) peut se forger un bon dossier pour postuler à un poste à l'étranger (pendant 3ans).

Mouais. Un PN c'est 6 mois par an en dehors de sa base d'attache.

Pas forcément. J'ai jamais fais 6 mois par an à l'extérieur en 10 ans de PN. Le max que j'ai fait, ca doit être 2 mois. Après si tu parle du transport-confort-les-chiottes-à-bord, on est d'accord. Pour les chassous, ca dépend des coups de bourre et opex, et aussi des escadrons. T'as déja 50% des muds qui font pas d'OPEX. Et puis me***, faut bien les prendre les 9 semaines de perm'.

Raclure a écrit:

barracuda a écrit:
_Le diplome d'ingé en aéro que le tout jeune direct obtient à la fin de sa formation de 3 ans à l'EA. (think: la retraite et la reconversion)

C'est pas vraiment une carrière courte qui les attend donc la reconversion c'est plutôt moyen.

Un direct peut se casser de l'armée au bout de 15 ans. Et avec un ATPL-CPL / diplome d'ingé, ca ouvre des portes.

Raclure a écrit:
Mouais. Un PN c'est 6 mois par an en dehors de sa base d'attache.

Raclure a écrit:
Mouais.
80% de la PAF est d'origine ORSA. Certes, la place de leader leur est interdite.

Raclure a écrit:
Mouais..... mais qu'en partie.

Mouais mouais...

barracuda a écrit:
Pour finir, j'ajouterais simplement que les directs sont très soudés entre eux au sein de leur promo (surtout quand beaucoup se connaissent depuis l'EPA), alors que dans certaines promos d'EOPNs, la cohésion laisse à désirer.

c'est peut être vrai....Jusqu'à un certain point. La structure hiérarchique étant plutôt pyramidale, et les postes clefs brigués par beaucoup de monde...ça va forcemment devenir très concurentiel à un moment donné, et je ne suis pas sûr que dans ce cas là on se fasse des politesses entre potes de promo, non?